雨林深处的探路者
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农历腊月二十八清晨5时,南苏门答腊的原始森林还浸泡在浓稠的晨雾里,潮湿的草木腥气裹着水汽,闷得人喘不过气来。记者跟随东方物探9721队经理关玉东登上探路车,印尼司机伊万熟练地系好安全带、发动车辆,车灯划破浓雾,一头扎进这片连当地人都极少踏足的“绿色禁区”。关玉东侧头提醒大家:“坐稳了,这大过年的,可得安全去安全回。”
当天,关玉东带队执行核心踏勘区路况踏勘任务,标记危险路段,排查便道隐患,为后续重型勘探设备车辆开路。伊万一边紧盯路面,一边介绍:“我们Center三维项目已在雨林坚守7个多月,完成近7万个勘探点位踏勘,探路队打通了240多公里的林间便道。”
话音未落,车身猛地一震,车轮深陷泥泞,泥浆瞬间糊满车窗。关玉东当即示意熄火,和伊万取出铁锹、木板和牵引绳——这是探路车的“三件宝”。关玉东率先弯腰清理淤泥,伊万垫木板、压实路面,关玉东在旁指挥……一番忙碌后,车辆终于挣脱泥沼。
“这里常年暴雨,土地松软,道路塌陷、积水是家常便饭。”关玉东指着窗外说,“我们自购木料,在最泥泞路段靠人力扛料,搭起‘三纵三横’的坚固便道。在关键岔路口还装了警示灯,给后面的大部队提个醒。”“前几天大雨,一辆勘探车正是靠着这些灯光,避开了隐蔽的塌陷坑。”伊万补充道。
颠簸的车程让笔者头晕眼花。“再忍一下,我们今天还有最后一个任务就可以回去了。”关玉东安慰道。又过了一个小时,探路车抵达开阔区域。关玉东迅速取出设备,检查、充气、连接天线,伊万上前固定牵引绳,队员们合力将拴着天线的氢气球缓缓升空。雨林间只剩风吹树叶的沙沙声,所有人紧盯信号屏。片刻后,电台传来回应:“收到!信号清晰!”车厢里瞬间响起欢呼声。这句应答打破了雨林的通信阻隔,为泥泞中的勘探作业筑起坚实的信息安全屏障。
“走,收工啦!”夜幕降临,关玉东招呼大伙上车,探路车灯划破黑暗驶向驻地。
回到驻地已是晚上7时多,队员们换下沾满泥水的工装,围在桌旁包饺子。关玉东手把手地教印尼同事和面、调馅、包饺子。伊万和同事们学得认真,饺子虽然包得歪歪扭扭,脸上却满是欢喜。关玉东说:“今年春节没有年三十,明天就是过年,可明天任务重,赶不上晚饭,今天咱们提前过年,好不好?”“当然好啊,有饺子吃哪天都是年嘛。”伊万大声应和着。
窗外雨林寂静、星光点点,屋内灯火通明、暖意融融。异国雨林深处,石油人的年简单得如同平日,他们把思念与牵挂藏在心底,在坚守与奋斗中,迎来了属于他们的、奋进的中国马年。
(编辑:韩语) |
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为贯彻落实上级部门防汛工作会议精神,提高防汛应急处...[详细]

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