大庆油田十年磨剑挖潜剩余油

2025-10-20 09:55 [勘探炼化] 来源于：中国石油报作者：中国石油报

导读：中国石油网消息（记者伊丽娜通讯员刘宇）10月17日，记者从大庆油田获悉，历经10年攻关，大庆油田自主研发的水力深穿透引导造缝压裂技术，在特高含水老区剩余油挖潜试验中斩获佳绩：单井日均增油8.6吨以上，是常规压裂的2.1倍；平均单井累计增油2300余吨，

　　中国石油网消息（记者伊丽娜通讯员刘宇）10月17日，记者从大庆油田获悉，历经10年攻关，大庆油田自主研发的水力深穿透引导造缝压裂技术，在特高含水老区剩余油挖潜试验中斩获佳绩：单井日均增油8.6吨以上，是常规压裂的2.1倍；平均单井累计增油2300余吨，为常规措施的4.6倍。

　　大庆油田长垣老区已进入特高含水后期开发阶段，剩余油分布高度零散，层系调整空间有限，但正韵律厚油层顶部剩余油储量丰富。由于砂岩具有细腻、渗透率低、致密等特点，单纯采用射孔引流的效果不太理想，还容易受污染堵塞，使得常规措施挖潜难度与日俱增。

　　作为水力深穿透引导造缝压裂技术的试验基地，大庆油田采油三厂组建地质、工程等多专业联合攻关团队，突破核心技术难点，推进水力深穿透射孔技术的创新应用与迭代升级。“所谓水力深穿透射孔，就是利用高压流体的冲击力，在油层中打出深度远超传统射孔的通道，就如同为地下油藏开辟出‘高速公路’，直接延伸至油藏深处的剩余油富集区。”大庆油田工程技术部负责人说。

　　在此基础上，技术团队进一步创新形成“水力深穿透射孔+适度规模压裂”一体化技术模式。通过深穿透射孔提前打通通道，再配合压裂技术使通道周围形成裂缝网络，就好比为“高速公路”搭建了“交通枢纽”，精准引导钻孔与造缝直达单砂体内部的剩余油富集区，能够大幅提升原油的流动效率，实现从“盲目挖潜”到“靶向开采”的跨越式转变。

　　自2022年落地试验以来，该技术已在采油三厂成功应用18口井。其中，北二西精准挖潜示范区的3口试验井，初期平均单井日增油达13.6吨，为技术应用开了个好头；2025年新实施的5口井，平均单井日增油仍有9.6吨，充分验证了该技术的可靠性。

　　通过实践积累，技术团队总结出“四定一保”油藏工程设计方法，通过定层、定向、定位、定式的精准施策，确保高效、深度挖潜，进一步提升技术应用效能。随着技术不断成熟，其应用场景也在持续拓展。大庆油田计划将该技术推广至纯油区西部，挖掘厚层顶部受断层遮挡的滞留剩余油；同时，在过渡带开展探索应用，有针对性地开发窄小河道形成的井网控制不住型剩余油，让技术红利惠及更多开发区块。

（编辑：韩语）

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