思维“破局”让难题“出局”
2025-06-10 09:59 [煤企通讯] 来源于：徐庄煤矿 作者：魏明东
导读：遇到难题，望而怯步，只会让难题搁置；假如突破常规，丰富思维，也许就能创造出新颖奇特，甚至超越常规的好办法。今年以来，中煤大屯公司徐庄煤矿广大干群针对工作过程出现的疑难杂症，积极创新思维拓新路，脑洞大开解难题，传统思维模式的彻底打破，让诸多
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遇到难题，望而怯步，只会让难题搁置；假如突破常规，丰富思维，也许就能创造出新颖奇特，甚至超越常规的好办法。今年以来，中煤大屯公司徐庄煤矿广大干群针对工作过程出现的“疑难杂症”，积极创新思维拓新路，脑洞大开解难题，传统思维模式的彻底打破，让诸多难题迎刃而解。
利用伸缩原理，巧解销轴拆装难
“以前拆卸1个销轴，4个人打配合需要耗时30分钟，现在2人30秒时间就能完成。”机电科副科长杨焕宾指着利用气缸伸缩原理设计成功的液压支架拔销装置高兴地说，“一个脑洞大开的小创意，解决了实际工作上的大难题”。
今年2月份，徐庄煤矿启动7360工作面支架安装工程。7360面不仅是该矿西翼首采工作面，而且安装的ZF8000型液压支架和ZFG8000型过渡支架，也是该矿接触到的最大型支架，总质量和体积均远超历年所用支架，重量均在30吨左右。当时支架安装工程面临着地面拆解和封车，井下两个场地同步组装、装销装置笨重需要大量人力等困难。
据机电科负责人介绍，当时工作面需要安装ZF8000电液控液压支架127台、ZQ-4000型单元支架112台以及采煤机、转载机、破碎机、组合开关群、溜槽大型设备等。根据徐庄煤矿7360工作面安装计划，首先整体支架要在综采场地进行分解封车入井，其次要送到-400硐室进行顶梁安装，然后再运输到-750硐室安装前梁，最后再送到工作面上口进行工作面安装。
场地更换频繁以及运输战线长，不仅使整个安装工作变的异常困难，而且总计240台各种支架的拆解以及组装，更是滞缓了工程进度。其中，销轴拆除和安装时间的快慢是制约工作面整体安装进度的最大因素。
据安装车间职工介绍，每台支架就有9个连接销轴，而且每个销轴重量就有80多公斤，以前全靠现场人员用钢钎、使大锤、肩扛手抬等笨重方式拆装。
为了确保7360工作面按时投产，副科长杨焕宾等人针对支架拆除和安装销轴人工操作费力耗时的情况，积极进行技术创新，利用旧的液压设备进行设计改造，发明了液压支架拔销装置。该设置通过伸缩的推力和拉力原理，代替了传统人工体力操作，有效解决了销轴的拆除和安装难题。
该设置使用后，每班工作效率成倍提升，支架完成数量由3台提高到6台。以前拆卸1个销轴，需要4个人打配合耗时30分钟，现在2人30秒时间就能完成。
妙用系统优势，实现溜槽快安装
发挥单轨吊运输系统优势，对工作面运输溜槽进行运输和组装，实现一站式完成——这是生产准备队敢于突破传统思维，另辟蹊径，首创安装新模式，有效破解工作面溜槽安装难题的一个成功案例。
在7432工作面溜槽安装过程中，该队创新工作方式，大胆使用气动单轨吊运输和组装溜槽，仅用15个小班就顺利完成前后两部溜槽安装任务，比传统常规安装办法节省了3天时间。
当时安装的7432综放工作面，是徐庄煤矿建矿以来倾角最大的工作面，切眼倾斜长201.7米，平均倾角28.3°，最大倾角达38°。“针对大倾角不利运输、不利安全管理的工作实际，我们本着减少安全隐患、减轻职工劳动强度的目的，创新实施了这项安装新模式。”队长刘光道说。
在安装前部溜槽过程中，该队将单轨吊梁一次铺到切眼下口，在单轨吊梁上安装3台气动葫芦。溜槽安装时从工作面上口起吊，利用JH-30绞车辅助运输，直接进入工作面安装，实现吊、运和装一条龙，一站式完成。安装后部溜槽时，该队在工作面上口老塘一侧安装一台气动单轨吊，溜槽到达工作面上口后，直接使用气动单轨吊进行起吊，借助工作面上口JH-30和JH-40两台绞车配合，采取下拉上松的方式，将溜槽运到指定安装位置，再进行有效对接。
该队创新实施单轨吊运输和组装溜槽新模式，工艺简单，操作方面，大大提高了安全系数和工作效率，而且体现出来诸多优点。一是减少辅助运输系统绞车运输环节，有效避免钢丝绳断绳伤人高风险；二是有效解决倾角大、人员站立困难易摔倒问题；三是减轻了现场人员摘、挂、挪手拉葫芦，拽拉绞车钢丝绳以及改棚扶棚等繁重体力劳动。项目被该矿评为“党员创新创效先锋工程”项目。
本网通讯员：魏明东 （编辑：韩语） |
巧“工”破难题
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